Governo, UE e ONU ouviram os argumentos: Linha do Douro é necessária até Barca d’Alva e Salamanca. Mas Portugal e Espanha têm de demonstrar interesse

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O presidente da câmara de Vila Nova de Foz Côa volta a insistir na importância da ligação ferroviária entre as estações do Pocinho e Barca d’Alva, com ligação a Espanha, tendo em conta a promoção turística e económica de toda a região do Alto Douro.

Gustavo Duarte aproveitou a presença em Foz Côa de vários membros do Governo nomeadamente a ministra da Coesão Territorial, Ana Abrunhosa, e a comissária europeia Elisa Ferreira, que se associaram à homenagem ao secretário-geral das Nações Unidas, António Guterres, para recordar uma antiga aspiração das gentes daquela região.

A estação de Barca D’Alva funcionou até 1985 [Fotos: Grupo “Majestosa Linha do Douro” no Facebook]

Os argumentos e as vantagens para toda a região estão à vista e são fáceis de explicar, diz Gustavo Duarte.

Questionada sobre esta pretensão dos autarcas do Douro, a ministra da Coesão Territorial disse que em primeiro lugar é preciso saber se Portugal e Espanha querem esta ligação ferroviária, sublinhando que do lado espanhol o projecto não teve a mesma prioridade que do lado português.

No entanto, a governante adiantou que a junção de vontades, parece que está finalmente a acontecer para o desenho de uma estratégia ibérica, para dinamizar este tipo de operações transfronteiriças.

O troço da linha férrea que segue as margens do rio Douro tem um traçado de cerca de 30 quilómetros e está ao abandono. Funcionou durante praticamente um século, até 1985, altura em que foi encerrado.

Oiça aqui o podcast:

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